CRUZEX V - Segurança contra o fogo
As aeronaves de caça trabalham em temperaturas elevadas e com uma grande quantidade de combustível. Esses fatores aumentam o risco de um incêndio e requerem todo o cuidado. Além disso, as aeronaves utilizam compostos combustíveis diferente que requerem equipamentos especiais. As aeronaves F-16 do Chile e Estados Unidos, por exemplo, utilizam um composto químico altamente tóxico, a hidrazina. Essa diferença fez com que a organização colocasse dois carros especiais, para lidar com a possibilidade de incêndio nessas aeronaves. Nesses casos, o componente anti-incêndio para conter o fogo é um tipo de espuma.
Outra grande novidade no combate à possíveis incêndios nessa edição da CRUZEX é um caminhão aerotransportável. “Esse é o único carro contra incêndio que entra em uma aeronave. Ele veio para Natal de avião e vai apoiar as operações por aqui”, explicou o tenente. O aparato mobilizado para a CRUZEX V conta ainda com dois caminhões auto-bomba com água para possíveis incêndios em áreas administrativas. Para melhorar ainda mais a agilidade nos atendimentos de emergência, os acessos à pista de pouso para os carros contra incêndio estão sendo asfaltados e ampliados, numa parceria entre a Infraero e a BANT. Com isso, um número maior de viaturas poderá entrar rapidamente na pista em caso de emergência. A Seção Contra Incêndio mobiliza 23 militares que passaram por treinamento espeficífico para atuar na CRUZEX.
CRUZEX V - A GUERRA É SIMULADA, O TREINAMENTO É REAL
Fotos: Sgt Johnson Barros e S1 Hérique Trajano
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Fonte: Marcelo Lima / UFRN
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